活動内容

グライダーとは？

　東北大航空部は阿武隈川の河川敷にある角田滑空場で、「グライダー」に乗って空を飛ぶことを主な活動としています。

　さて、「グライダー」とはいったいどんな乗り物なのでしょうか。名前は聞いたことがあってもそれがどんな乗り物か疑問に思う方は多いと思います。

「グライダー」とはエンジンといった動力源を持たない航空機のことを指します。つまり、グライダーは紙飛行機のように空気の力だけで空を飛びます。

離陸の方法

　しかし、グライダーは動力を持たない航空機であるので、当然自力で離陸することができません。

グライダーは大きく分けて次の2つの方法で離陸します。

１．ウインチ曳航

　土木現場や漁業で用いられることの多いウインチですが、これをグライダーの曳航に利用するのが大学の航空部では一般的です。当航空部でもこの方法でグライダーを離陸させます。通常この方法で高度300mまで上昇することができます。

２．飛行機曳航

　動力付きの飛行機に曳航してもらい、ある程度の高度まで上昇するのが飛行機曳航です。角田滑空場においては社会人クラブがこの方法でフライトを行っています。ウインチ曳航と違って高度600m以上や滑空場から離れたところまで曳航してもらえるのがこの方法のメリットです。

グライダーの魅力

　グライダーの面白いところはエンジンが無くても、上昇気流を利用して空高く上がることができる点です。うまく上昇気流を捕えられれば、高度3,000mのフライトや5時間のフライトも可能になります。

特に私たちが普段活動している角田滑空場は奥羽山脈の東側に位置し、日本でも有数のソアリングスポットとして知られています。さらに仙台市中心部から車で1時間とアクセス面においても大変良好な滑空場となっております。

　日本を代表するグライダーパイロットである斎藤氏はこの角田滑空場を拠点とし、2015年5月にはアジア記録となるFAI750km（直線距離にして東京→山口）のフライトを成し遂げました。

また、東北大航空部のメンバーも続々と50kmフライトや5時間フライトを達成し、当航空部は全国的に見ても大変恵まれた環境での活動が可能となっています。

グライダーの大会

　しかし、記録を目指して飛ぶだけがグライダーの醍醐味とは限りません。

　毎年2月には旧帝大の航空部が集い「七大戦」が、3月には全国から勝ち上がった大学が集い「全日本学生グライダー選手権」が開催されます。こうした大会でNo.1を目指して操縦技術の向上を目指すのもまたグライダーの醍醐味ともいえるでしょう。

　この他にも海外でグライダーフライトを楽しむのもよし、アクロバット飛行に挑戦するのもよしとグライダーの世界はとても奥が深いのが特徴です。

あなたもパイロットに

　現在はメンバー15人で活動を行っています。グライダーにかける思いは人様々、各々が自分なりの楽しみを見出し宮城の空を満喫しています。メンバーはみな大学からグライダーを始めた人たちばかりで、入部にあたっては飛行機の操縦の経験は必要ありません。また、活動頻度がそれほど多くないので学業・サークルの両立もOKです！

　さあ！新しいことを始めたいと思っている新入生、入る部活・サークルを決めかねている新入生、私たちとともに大空へ挑戦してみませんか？きっと、あなただけの大空を手に入れられるはずです！

興味をお持ち方、質問をお持ちの方はぜひこちらまでメッセージをお願いいたします。